佛山市格兰特动力设备有限公司是瑞典阿特拉斯•科普柯Atlas Copco 空气压缩机系统设备在华南地区第一批授权代理商，在空压系统设备的规划，销售、安装及服务上有超过二十年的实操经验。

       我们的服务工程师均是毕业于机电类学府并主修机械、电子、冷气等相关专业，都具有3年以上的机电设备维护经验；多年来，我们形成了一支稳定、成熟的服务队伍。提供7天×24小时抢修服务，100%保证用户空压机处于正常的运行状态，以积极配合用户24小时生产，将用户因空压机运行导致的损失降至较少。13420788219（微信同步）

        空压机常见故障及排除汇总如下：

一、转子出口温度过高故障原因

1. 油位过低

2. 冷却器堵死

3. 拓风槽有热气回流

4. 冷却风冷不足

5. 恒温阀卡死

6. 冷却水流不畅（负压）

7. 冷却水进口温度过高 

8. 断油阀卡死

9. 回油管堵死

10. 油气分离器压差过大

11. 后冷却器堵死

12. 油过滤器堵塞

13. 空气过滤器堵塞

14. 转子存在问题

15. 油冷却器堵塞

16. 卸荷阀活塞损坏、卡死

17. 最小压力阀卡死

18. 软管泄露、堵塞 

二、马达过载故障原因

1. F21过载继电器老化，接触不良，损坏

2. Q15过载继电器老化，接触不良，损坏

3. F21、Q15继电器常闭角点断开

4. 接触器故障（老化拉弧）

5. 电脑故障（老化）

6. 电磁阀损坏

7. 进气阀打不开

8. 油气分离器堵死

9. 后冷却器堵塞死

10. 最小压力阀卡死

11. 马达轴承损坏

12. 三相电压过低或不平衡

13. 马达散热风扇损坏或散热不良

14. 转子卡死

15. 转子盘车较重

16. 马达轴承未添加油脂

17. 三相绝缘太低

18. 对地绝缘较差

19. 线路老化、段端子烧焦

三、跑油一般有哪些原因

1. 油位太高，注入的机油过量

2. 回油管堵死

3. 回油管安装（与油分离芯底部分的距离）不符合要求

4. 机组运行时排气压力太低

5. 分离桶体内部隔板损坏

6. 机组有漏油现象

7. 油品不正确，产生很多泡沫

8. 油变质或超期使用

9. 外置旋装的油分，如果芯管O形环密封性差，也会跑油

10. 机组如有回油单向阀，单向阀失控会导致机组停机后油倒流回油分，再次启动就会跑油 

11. 油分芯的损坏，破裂

四、螺杆式空气压缩机——压缩空气含油量高的原因

1. 油气分离器质量

2. 回油管或回油单向阀堵塞

3. 压力维持阀开启压力过低

4. 使用压力过低

5. 油的品质出现泡沫

6. 常见的压力维持阀设定在大于或等于0.40MPa出气，油气分离芯用原装的（内置的）回油管的位置有没有偏移，外置的要看一下回油管和滤网或回油单向阀。

7. 空气压缩机压力维持阀流速过高也会产生压缩空气含油量高的情况（开启压力过低），这种情况经常出现。

五、润滑油为什么要定期更换

▲润滑油使用一定时间以后，由于下列因素影响油的质量，因此必须定期更换：

1. 摩擦表面由于磨损而擦下的金属屑；

2. 由空气带入的尘埃及及其他硬质颗粒；

3. 铸件上没有仔细清除的型砂；

4. 机件上的漆层脱落；

5. 润滑油在冷却过程中产生水份而使油变质；

6. 润滑油在循环润滑中的温度和其他影响使油润滑性能渐次降低。

上述杂物在润滑油中容易形成研磨膏类似物，污染润滑油，剧烈地加速机器摩擦表面的磨蚀。因此机器的润滑油在使用过程中若逐渐变质到下列指标就应该更换新油：

如缺乏检验设备而无法检查时，每隔2000~3000小时，换一次新油。并仔细清洗给油设备和各润滑点。